Chi volerà negli Stati Uniti nei prossimi mesi potrebbe notare una novità a bordo: una seconda porta di sicurezza installata tra l’area passeggeri e la cabina di pilotaggio. A stabilirlo è una nuova normativa federale voluta dal Congresso USA e implementata dalla FAA (Federal Aviation Administration), con l’obiettivo di rafforzare la protezione dei piloti contro possibili intrusioni durante il volo.
Southwest Airlines prima compagnia ad adeguarsi
Il primo aereo a volare con questa nuova configurazione di sicurezza è stato un Boeing 737 Max della compagnia low cost Southwest Airlines, in servizio sulla tratta Phoenix-Denver. Il vettore ha anticipato le scadenze previste, introducendo la doppia porta blindata prima di tutti gli altri. Le nuove regole impongono a tutte le compagnie statunitensi di adeguarsi entro luglio 2026 per ogni nuovo aeromobile immesso in flotta.
Una misura attesa da anni dal settore
Dopo l’11 settembre 2001, tutte le cabine di pilotaggio furono dotate di porte blindate. Tuttavia, il personale di volo ha più volte segnalato che una sola barriera non basta più. Nei momenti in cui la porta si apre – ad esempio quando un pilota lascia la cabina per necessità – rimane un punto vulnerabile.
Per risolvere il problema, il Congresso ha approvato nuove linee guida che richiedono una seconda porta temporaneamente chiusa durante le manovre di accesso o uscita dalla cabina.
Il Saracini Aviation Safety Act: l’origine della svolta
La spinta legislativa arriva da lontano: già nel 2013 fu approvato il Saracini Aviation Safety Act, in memoria di Victor Saracini, il comandante del volo United 175, uno degli aerei dirottati l’11 settembre. La norma richiedeva una protezione aggiuntiva per i piloti, ma l’obbligo è diventato effettivo solo ora, con l’entrata in vigore delle nuove disposizioni federali.
Sicurezza al centro dei futuri standard globali?
Con l’adozione ufficiale della doppia porta di sicurezza negli aerei USA, è probabile che anche altri Paesi seguano l’esempio. La questione della protezione della cabina di pilotaggio resta centrale per la sicurezza del trasporto aereo internazionale, soprattutto in un contesto in cui le minacce evolvono.
